Oxygen sensor, som namnet antyder, ett instrument för detektering av syrekoncentration och återkoppling av informationen till relevant personal eller utrustning. Vissa människor kanske inte är bekanta med det här konceptet, i vårt dagliga liv är det vanligtvis dolt, till exempel närmast bilens interiör. I själva verket är tillämpningen av syrgasgivare väldigt bred, till exempel i vissa pappersindustrin , Kemiska växter, medicin och så vidare. Därefter måste jag presentera dig för att introducera några av syre sensorens verk och dess tillämpning av det.
Syrensensorn är standarden på bilen, det är användningen av keramiska sensorkomponenter som mäts i syrepotentialen för avgasrörledning, beräknad genom kemisk balans i motsvarande syrekoncentration, för att övervaka och kontrollera förbränningsluftbränsleförhållandet för att säkerställa produkt Kvalitets- och avgasutsläppsstandarder för mätelement. Oxygen sensor används ofta i alla former av kolförbränning, oljeförbränning, gasförbränning och annan ugnsatmosfärkontroll, det är det bästa sättet att mäta förbränningsatmosfären, med en enkel struktur, snabb respons, lätt underhåll, lätt att använda, exakt mätning Användningen av sensorn för förbränningsmätning och styrning kan inte bara stabilisera och förbättra produktkvaliteten utan också förkorta produktionscykeln, spara energi.
Arbetsprincipen för syrgasgivaren på bilen liknar den för det torra batteriet, och zirkoniumelementet i sensorn fungerar som en elektrolyt. Den grundläggande arbetsprincipen är: Under vissa förhållanden, användningen av zirkoniumoxid inom och utanför syrekoncentrationsskillnaden, vilket resulterar i potentiell skillnad, och ju större skillnaden i koncentrationen är desto större är potentialskillnaden. Atmosfärisk syreinnehåll på 21%, koncentrerad blandning av förbränningsgas är i själva verket inget syre, utspädd blandgas som bildas efter förbränning av spillgas eller utsläpp på grund av brist på syre innehåller mer syre, men fortfarande mer än atmosfären. Oxygen mycket mindre. Under katalysen av hög temperatur och platina adsorberas negativt laddade syrgasjoner på de inre och yttre ytorna av zirkoniumoxidhölje. Som syre i atmosfären än avgasen i syret, höljet på samma sida av luften än avgassidan av adsorptionen av mer negativa joner, koncentrationen av joner på båda sidor av genereringen av elektromotorisk kraft.
När syrekoncentrationen på sidan av bilutsläppets avgaser är låg genereras en högspänning (0,6 till 1 V) mellan syre-sensorelektroderna och spänningssignalen skickas till bilens ECU för amplifiering. ECU betraktar högspänningssignalen som en rik blandning, och lågspänningssignalen som en mager blandning. Enligt syrgasensorns spänningssignal ska datorn i enlighet med så nära som möjligt det teoretiskt bästa luftbränsleförhållandet 14,7: 1 för att späda eller förtjocka blandningen. Syresensorn är därför nyckelsensorn för elektronisk styrning av bränslemätningen. Oxygen sensor endast i hög temperatur (ända till 300 ° C ovan) dess egenskaper kan reflekteras fullständigt för att utmatningsspänningen. Den reagerar på blandningen vid ca 800 ° C den snabbaste, och vid låga temperaturer kommer den att förändras kraftigt.
Oxygen sensorer används i stor utsträckning inom petroleum, kemikalier, kol, metallurgi, papper, brand, kommunala, läkemedel, bilindustrin, övervakning av gasutsläpp och andra industrier.
Efter ovanstående beskrivning, om du har en mer omfattande förståelse för syrgasgivaren? Enligt min personliga erfarenhet av kunskap kan du bara ge dig så mycket information, och kanske inte perfekt, men hoppas att dessa endast. Den personliga informationen kan hjälpa alla. Det finns inget att säga: "Lev för att lära dig gammal", kunskapen oändlig, men jag tror i vår sida, och vi är nära besläktade med att sakerna borde ha en allmän förståelse för dem.